民航局最新发布显示，6个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消或继续暂停运行，具体信息如下：东航MU542航班（曼谷至南昌）7月17日入境航班确诊8例，自8月1日起暂停运行2班。该航班因触发熔断机制（通常确诊5例以上需暂停），导致后续两班取消。
民航局发布6份熔断指令，CZ312多伦多-广州航班被暂停运行2班，同时上海入境航班载客量受限，部分乘客被“踢”。CZ312航班熔断情况 3月26日入境的南航CZ312航班（多伦多至广州）确诊新冠肺炎旅客5例。自4月11日起，暂停该航班运行2班。
月24日，民航局向6个航班发出熔断指令，具体信息如下：吉祥航HO1334航班（大阪至大连）：4月12日入境，确诊新冠肺炎旅客5例。
民航局近期多次发布熔断指令，多家航空公司航班被暂停运营，航空公司面临较大运营压力。具体情况如下：熔断指令发布情况 4月上旬，民航局已对6家国内外航空公司的6个航班发出熔断指令。4月6日 - 8日，民航局连发三次熔断指令：东方航空MU588纽约至上海航班，暂停运营4周。
月19日，民航局对六个航班实施熔断或控制客座率运行措施，具体包括对中国南方航空等四家公司的航班实施熔断，对法国航空和以色列航空的两班航班实施控制客座率运行措施。 详细情况如下：实施熔断措施的航班：中国南方航空公司CZ6044航班（内罗毕至长沙）：5月6日入境，确诊新冠肺炎旅客7例。
民航局7月2日发布最新熔断公告，对多个入境航班采取了熔断措施，并取消了部分奖励航班。以下是具体详情：阿曼航空马斯喀特至广州、沙特阿拉伯航空利雅得至广州：自7月5日起，这两个航班将暂停运行2周。这意味着，在这两周内，从马斯喀特和利雅得出发前往广州的旅客将无法乘坐这两个航班的直飞服务。
国航CA770（洛杉矶至深圳）2021年12月29日入境航班确诊15例。熔断措施：自1月24日起，继续暂停CA770航班运行4班。美联航UA857（旧金山至上海）2021年12月30日入境航班确诊6例。熔断措施：自1月17日起，暂停周四入境的UA857航班运行2班。东航MU588（纽约至上海）2021年12月30日入境航班确诊8例。
当前美国回国面临航班熔断加剧及新政收紧的双重挑战，但仍有少量稳飞航班可选，需尽快行动并密切关注政策动态。近期航班熔断情况汇总大规模熔断航班 CA988（洛杉矶至天津）：自1月6日起暂停运行8班。CA770（洛杉矶至深圳）、MF830（洛杉矶至厦门，周五入境）：自1月10日起分别暂停运行2班。
已确认熔断班次MU7158：因德国DE航班熔断，可能引发新一轮对等取消。CA932：6月18日航班可能达5例，7月9日、16日可能熔断（待确认）。MU220：6月21日航班已达5例，7月12日、19日熔断。CZ3040：6月21日航班已达5例，7月12日、19日熔断。
月22日更新的熔断情况汇总如下：触发熔断指令等待官宣的航班CA722 明斯克-北京：12月17日累计7人阳性，预计1月全月无法执飞（因隔周飞行安排）。CA910 莫斯科-北京：12月17日累计10人阳性，预计自1月7日起熔断4周。
月18日更新的航班熔断及预警信息汇总如下：新增熔断航班信息3U8502 温哥华-成都：自1月31日起停运2班。UA857 旧金山-上海：自1月31日起停运2班。CZ6044 内罗毕-长沙：自2月21日起停运2班。LH728 法兰克福-上海：自1月24日起停运2班。LH720 法兰克福-沈阳：自2月28日起停运4班。
CA998航班5月26日、6月2日确定熔断；5月19日、6月9日可能熔断。以下是具体航班熔断预警信息整理：确定熔断航班CA998：5月26日、6月2日航班确定熔断（因5月5日航班落地后累计确诊至少5例，触发2周熔断）。4月28日航班确诊0-6例，若最终确诊≥5例，可能追加5月19日、6月9日熔断（需等待官方确认）。
SV884：4月28日、5月5日、5月12日、5月19日熔断。CA934：4月27日、5月4日熔断。处于预警状态的航班 3U8502（未明确起降地）：4月13日航班已发现4例病例，再增1例将触发5月4日、5月11日熔断。AC27（未明确起降地）：4月10日航班已发现3例病例，熔断风险升级。
历史情况：该航班多次接近熔断线，需警惕累积风险。AC27（3月9日班次）预警原因：发现1例确诊，目前无需过度担心。LY65（3月8日班次）预警原因：发现2例确诊，进入预警期。风险缓解：若未来几天无新增病例，预警将解除。特殊情况说明清零航班：当日无航班解除熔断预警（即无航班确诊病例清零）。
输入人数：30例及以上确诊病例或无症状感染者。熔断措施：暂停运行4周。执行时间：立即执行。连续触发熔断条件 连续两周确诊10-29例：将立即触发一级熔断，从当周起立即暂停运行。连续触发熔断：三个月内，该航班不能自主选择控制客座率运行措施。连续触发非叠加：连续触发熔断的情况下，暂停措施不是叠加，而是顺延。
熔断取消 熔断取消政策分为五级，按照输入人数从低到高依次为：无熔断、三级熔断、二级熔断、一级熔断、超级熔断。 无熔断条件：输入人数为0-4例，无熔断措施。 三级熔断：输入人数为5-9例，熔断措施为暂停运行2班，取消奖励航班；限制以不高于40%客座率运行4周，取消奖励航班。
熔断情况：根据阳性旅客数量，结合熔断规则，判断自己的航班是否会被熔断。例如，假设你的航班是在2023年X月X日（周一）的飞机，那么你需要关注以下两个航班的情况：四周前那班（即X月X日往前推28天）落地后的7天内发现确诊达到10例，则你的航班会被熔断。
民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，熔断机制大幅放宽，或不用再担心熔断。调整后的熔断措施：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。
熔断周期缩短，之前的小熔断和大熔断分别熔断两周和四周，现在的小熔断和大熔断分别熔断一周和两周。可包容的确诊人数变多，之前单个航班确诊5例就可能触发熔断，现在需要确诊旅客占比达到一定比例才会触发熔断。
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